Vela de Ignição Stitt Spark Plug Jichai Importada 12V190 Cabo de Vela de Ignição S-R807bex14.5

Descrição do produto

Descrição do produto
Vela de Ignição Stitt Spark Plug Jichai Importada 12V190 Cabo de Vela de Ignição S-R807bex14.5

DETALHE:

Nome do produto: Vela STITT importada original para o conjunto gerador

MODELOS: S-R807BAX 14.5, S-R807BAX 15-2, S-R807BAX 15, S-R407LL-2, S-R407XL-2, 807BAX 12-2, S-R807BEX 21-2

Aplicação: Jichai 190, Shengda 190 e outros grandes geradores de gás, longa vida útil, qualidade estável. A vela de ignição do conjunto gerador é feita de material de eléctrodo de irídio importado com desempenho de ignição estável. Utilização de tubo de aço sem costura, sem fugas, sem água, Prolongou consideravelmente a vida útil da vela de ignição. Com base na vela de ignição STITT original, introduz-se o eléctrodo melhorado e introduz-se a vela de ignição de quatro eléctrodos com uma maior precisão. A vela de ignição é amplamente utilizada em geradores de grandes dimensões, geradores de biogás, geradores de gás natural, geradores de gás, Geradores de gás de coque. Quer sejam de ignição ou de vida, são muito mais do que produtos importados, para que todos os tipos de empresas de geração de energia comprem velas de ignição, não só poupem custos de produção, Mas também reduzir e compensar a substituição frequente da paragem da vela causada por perdas de produção. O desempenho do produto é estável, tem sido amplamente utilizado no campo do petróleo (gás natural), na camada de gás (gás de mina de carvão), no biogás, no gás de alto-forno, no gás de forno de coque, no gás de forno a gás, Gás de biomassa, calor residual utilização abrangente do campo de ignição do gerador. Além disso, com a vela de ignição a corresponder fio de alta tensão, bobina de ignição, sensores e outros acessórios, temos alimentação, mais especificações.

Os motores a gás têm requisitos especiais para a ignição de misturas de gás/ar.

As velas de ignição da câmara de pré-combustão são a tecnologia de combustão rarefeita de escolha;

As características são:

  • Amplifique a energia da ignição através da tocha de corte para realizar um processo de combustão rápido e completo
  • Reduza a tensão de arranque
  • Melhorar a eficiência e reduzir o consumo de gás
  • Longa durabilidade, reduz os custos de operação e manutenção

Fornece-se a vela de ignição padrão da câmara de pré-combustão importada da Alemanha para os clientes utilizarem, ou podemos desenvolver a vela de ignição da câmara de pré-combustão de acordo com as características do modelo para alcançar a ignição e a combustão.

Vela de Ignição Stitt Spark Plug Jichai Importada 12V190 Cabo de Vela de Ignição S-R807bex14.5
Fotos detalhadas
Parâmetros do produto
Especificação Detalhe do Produto
Número de modelo/peça S-R807BAX 14.5
Diâmetro da rosca 14 mm
Comprimento da rosca 19 mm (Nota: O "14.5" no nome não parece representar o comprimento da rosca, que é um 19 mm mais comum)
Folga da faísca 1.1 mm (implícito por -11)
Tipo de resistência Sim (tipo de resistência)
Longevidade extrema e desempenho elevado:

Concebidos para durar até 3x mais do que as fichas convencionais, garantem uma ignição estável, resistência a altas temperaturas e fornecem uma potência robusta com uma melhor economia de combustível.

Tecnologia avançada de materiais:

A chave para o seu desempenho é a utilização de materiais avançados como uma liga de ouro-paládio (AuPd) patenteada para eléctrodos ou uma liga robusta de irídio. Isto proporciona uma transferência de calor superior, resistência à corrosão e um desempenho estável em ambientes adversos.

Fabrico de alta tecnologia e design patenteado:

São construídos com um sistema de soldadura a laser de 6 pontos a 360 °, o que cria uma ligação mais duradoura para os elétrodos central e de massa. Isto suporta um circuito electrónico único integrado por impulsos que foi patenteado em 15 países.

Isolamento superior e eficiência térmica:

O núcleo utiliza um isolador cerâmico de alumina de pureza 98% elevada, formado através de prensagem isoestática líder mundial e disparado a ~ 1600 ° C. Esta construção proporciona um excelente isolamento contra calor extremo, resiste a choques térmicos e evita a pré-ignição.

Instalação directa e sem complicações:

O design "BARREL-Extended" elimina a necessidade de adaptadores e as opções como o design de 4 eléctrodos laterais melhoram a vedação e a durabilidade. Também ajudam a reduzir o tempo de inatividade em sistemas críticos.

Perguntas Frequentes (FAQ)
Q1: Com que frequência devem ser substituídas as velas de ignição?

A: Depende do tipo de ficha. Tampas de cobre: ~ 20,000 - 30,000 milhas; Iridium/Platinum: Até 60,000 - 100,000 milhas. Verifique sempre o manual do veículo.

Q2: Quais são os sinais de uma vela de ignição em mau estado?

A: Os sintomas comuns incluem ralenti irregular, arranque difícil, aceleração fraca, aumento do consumo de combustível e códigos de falha de ignição.

Q3: Posso utilizar uma vela de ignição de gama de calor diferente?

A: Não. A utilização de um intervalo de calor incorrecto pode provocar a pré-ignição (demasiado quente) ou a obstrução (demasiado frio). Utilize sempre a gama de calor especificada pelo OE.

P4: Qual é a diferença entre as velas de cobre, platina e irídio?
R:
  • Cobre - melhor condutividade, mas menor vida útil.
  • Platina - vida útil mais longa, desempenho estável.
  • Iridium - maior duração, fiabilidade de ignição superior e, muitas vezes, o melhor para motores modernos.
Q5: Tenho de entreferar as velas novas?

R: Muitos bujões premium vêm pré-presos, mas você deve sempre verificar a folga com um calibre de lâminas antes da instalação.

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